航空母舰


航空母舰 （正體）

美国尼米兹号航空母舰
编队航行的美国企业号（图片上方）和法国戴高乐号（图片下方）

航空母舰（英文：Aircraft Carrier，意指“飞行器载运者”），简称“航母”、“空母”或“航舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。

航空母舰又分为固定翼航空母舰和直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的定翼飞机和直升机在内的各种飞机，而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。

航空母舰一般总是一支航母战斗群中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。

目录

各国航空母舰状况概述

至今有阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国一共有十个国家拥有航空母舰。航空母舰是世界上最大的军舰。现在世界各国海军一共有数十艘在使用。

     能够自制航母的国家      航母依靠进口的国家

除了上述的11个国家，包括中国买过的四艘退役航母，一共有17个国家，还有阿根廷、澳大利亚、加拿大、德国、荷兰和乌克兰也有现役轻型航母或曾经拥有不同类型的航母。

国家 合计 在役 退役 建造中
美国 美国 68 11 56 1
英国 英国 43 2 39 2
日本 日本 20 0 20 0
法国 法国 8 1 7 0
俄罗斯 俄罗斯 7 1 6 0
意大利 意大利 6 2 4 0
加拿大 加拿大 5 0 5 0
西班牙 西班牙 4 1 2 1
印度 印度 4 1 1 2
澳大利亚联邦 澳大利亚 4 0 4 0
中华人民共和国 中国 4 0 3 1
巴西 巴西 2 1 1 0
阿根廷 阿根廷 2 0 2 0
荷兰 荷兰 2 0 2 0
瑞典 瑞典 2 0 2 0
泰国 泰国 1 1 0 0
乌克兰 乌克兰 1 0 1 0

(以上统计不包括：护航航空母舰及水上飞机母舰)

日本

主条目：日本航空母舰

日本是很早拥有现代航母的国家之一，中文“航空母舰”一词也来自日文汉字。

1919年开始建造的航母凤翔号航空母舰[1]，且早于英国“竞技神”号先下水服役。[1]但其大多数航母在第二次世界大战中被美军所击沉，剩余航母在二战结束后的2年间相继拆解。由于美军上将麦克阿瑟为日本拟订的“和平宪法”当中对重型船只的限制使日本海上自卫队建军中排除了航母的存在，所以在海自成立以后虽然在造舰计划中多次规画航母或是类航母相关舰种，但不断遭到日本政府否决，直到90年代后期才因为联合国海外维和行动等理由下开始建造外观上类似轻型航母的“两栖登陆舰”和“直升机驱逐舰”。

美国

主条目：美国海军航空母舰

美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其他国家的航空母舰比美国的都小得多。目前作为美国海军航空母舰主力的尼米兹级航空母舰，是由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动，全长340米，载员6,300人，价格50亿美元，仅每条船每月的经营开支就要1300万美元。

英国

英国现役2艘无敌级航空母舰，卓越号和皇家方舟号仅为轻型航母。而正在建造的新一代航母伊丽莎白二世号和威尔士亲皇号预计将分别于2014和2016年服役。[2]

中华人民共和国

中国在1984年购买澳大利亚退役的墨尔本号航母，冷战结束后从俄罗斯以及乌克兰购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰。基辅号、明斯克号这两艘退役的航空母舰在接受相应的修缮之后，分别存放在位于天津和深圳的军事主题公园中，向公众展示。瓦良格号目前在大连进行修复作业，但由于工程技术问题以及中国尚未确定未来航空母舰舰队规划等原因，实际的修缮工程进度十分缓慢。2006年3月10日，中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造中国未来航母，发展航空母舰战斗群。但是，根据2007年美五角大楼发布的《中国军力报告》中称，中国在未来一段时间内仍无可能拥有具有实战能力的尼米兹级的大中型航母。2009年3月20日，中国国务委员兼国防部长梁光烈会见日本防卫大臣浜田靖一时表示，中国不能永远没有航母。这是中国军方高层首次公开地正式作出这项表明。[3]

起飞技术

固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分两种。

第一种是飞机弹射器起飞，使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。目前只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。

第二种斜板滑跳起飞。有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞。飞机在起飞的时候以自己的动力经由跳台的协助升上空中。这种起飞方式不需要复杂的弹射装置，但是飞机起飞时的重量以及起飞的效率不如弹射。英国、意大利、印度和俄罗斯的一些航空母舰便采用这种技术。

在两种情况下航空母舰都必须以20节（36公里/小时）以上的速度逆风航行，来帮助飞机起飞。

武器

一般来说，除少量自卫武器外，航空母舰的主要武器装备就是它所搭载的各类军用飞机。航母的战斗逻辑是依靠作战飞机直接将敌人消灭在距离航母数百公里之外的领域。由于没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机，没有一种舰载反舰导弹的射程能超过飞机的航程，以及没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反潜飞机或直升机，飞机就是最好的进攻和防御武器，所以无需再配置其他进攻性武器。但是前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹，从这一点来说前苏联的航母是航母与巡洋舰的混合体。

舰队

美国第七舰队乔治·华盛顿号航空母舰战斗群

航空母舰从来不单独行动，它总是由其他船只陪同下行动，合称为舰队，又称为航空母舰战斗群。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等，它们为航空母舰提供对空和对其它舰只以及潜舰的保护。此外舰队中还有潜舰做侦察和反潜任务。补给舰只和油轮扩大整个舰队的活动范围。此外这些舰艇本身也可以携带进攻武器，比如巡航导弹。

历史

启蒙年代到第一次世界大战

气球母舰。

第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国的尤金·埃利(Eugene Ely)，他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31米、宽10米的木制改装滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。

英国人查尔斯·萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。

第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号大型轻巡洋舰。1918年4月完成改造。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号，它的改造于1918年9月完成。

1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。

1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。

今日拥有世界上最多航空母舰的美国，其第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号（USS Langley CV-1）。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3)，美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。

第一次到第二次世界大战期间

搭载零战的日本帝国赤城号航空母舰

第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰，例如：美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。

30年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板为式、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰，是这一时期的杰作。

在第二次世界大战中航空母舰在太平洋战场上起了决定性作用，从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰，组成庞大的航空母舰编队，成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造，投入到反潜护航作战中。

现代航空母舰

库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跳甲板

第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计，提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性。高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上，美国福瑞斯特级航空母舰（CVA-59）是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰。

美国的企业号航空母舰(USS Enterprise CVN65)是世界上第一条用核动力推动的航空母舰。核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里使航空母舰具有了近乎无限的机动能力，消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。从此美国海军建造了一系列排水量80,000吨的尼米兹级航空母舰。

英国在冷战中由于国力衰微加上建军路线错误，使得英国皇家海军在1970年代后期将所有传统航舰除役，仅保留采用滑跳甲板，垂直短距起降飞机的无敌级航空母舰。在1982年英国、阿根廷的福克兰群岛争端中，英国体认到将传统航舰除役的恶果，但为时已晚；但仍依靠这类小型航舰以及改装飞机运输舰在远离本土8,000英里的地方取得胜利。

苏联因为赫鲁雪夫的导弹至上论对航空母舰一开始持鄙视态度，仅依靠海军将领的私下授意下不断进行相关基础科技累积，并建造以垂直起降飞机、直升机、以及各式重型导弹为主的基辅级航空母舰（由于黑海限制，苏联海军将航舰通通称为“大型反潜巡洋舰”）。苏联/俄罗斯在冷战结束前最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跳甲板作为蒸气弹射器的代替品。

在波斯湾、阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。

21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1,250架飞机，其中美国的载机数超过1,000架。英国和法国正在扩大其载机量，法国建造了核子动力的戴高乐号航空母舰，英国也回归传统航舰路线建造伊利沙白女皇级航空母舰。

起降

F-14夜间从罗斯福号上起飞
F/A-18弹射起飞

在航空母舰上降落，尤其是在夜间或在天气不好的情况下，是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例子，降落过程是这样的：

  • 首先回归的飞机要进入环绕母舰的环型航线以降低飞行高度和速度，有些时候可能还需要脱离等待中的降落航线去进行空中加油。
  • 在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员将放下起落架，襟翼与空气减速板，将捕捉钩伸出，维持一定的速度和下滑速率。航舰上的降落官指挥飞机降落，他不断地告诉飞行员，他离最佳情况的偏差是多少。航空母舰上的灯光提示飞行员，下降时的角度是否正确。
  • 在航空母舰的后部有四条拦截索。降落的飞行员必须捕捉钩挂上其中一条。在最佳情况下他应该挂上第三条，假如他挂上前两条，那么他的下降角度太平，假如他挂上最后一条，那么他的下降角度太陡。
    由于拦截索制动力有限，使得全武装挂载战斗机在降落前需抛弃部分武器，由于现在武器价格昂贵，为减少这种浪费，美国最新下水的雷根号航空母舰则仅装有三条拦截索，其目的为每组拦截索可以安装更大的制动装置，提供更大的制动力。这样就不用再抛掉过重的武器挂载。
  • 在着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证钩住一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如他没有挂上拦截索的话他可以在最短的时间之内加速离开甲板，重新回到降落航线。拦截索是由液压制动的，它可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢车并且离开降落区。
  • 在紧急情况下，比如飞机的挂钩损坏了，飞机无法使用拦截索停下来，在甲板上可以拉起拦截网来协助飞机迫降。

起飞就简单多了：

  • 飞机的前轮被挂在起飞装置中，操作起飞装置的"射手"(Shooter)根据飞机的型号和载重来调整起飞装置的弹射力道。
  • 为了保护甲板上的人员和器械，在飞机后面要装上屏蔽飞机喷气流的壁板。
  • 飞行员在得到起飞许可后加足马力，同时用刹车防止飞机运动。
  • 在他得到起飞信号的同时飞行员放开刹车，射手则同时起动起飞装置，将飞机弹出跑道，这时飞行员约承受4G的重力加速度。这个过程一共持续1.5秒钟。

相关条目


参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 http://zhidao.baidu.com/question/18404305.html
  2. ^ 英海军拟建两艘最大航空母舰 星岛日报 2008年7月29日
  3. ^ 国防部长梁光烈：中国不能永远没有航母
查 • 论 • 编 • 历
19世纪和20世纪作战舰只类型
航空母舰 ·战列舰 ·战列巡洋舰 ·装甲舰 ·巡洋舰 ·驱逐舰 ·护卫舰 ·铁甲舰 ·潜艇 ·巡防舰 ·护卫艇 ·鱼雷快艇 ·导弹快艇 ·巡逻艇

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