上海浦东国际机场

上海浦东国际机场（正體）

上海浦东国际机场 Shanghai Pudong International Airport
上海浦东国际机场二号航站楼
机场类型	公共
管理机构	上海机场（集团）有限公司
启用日期	1999年 9月16日
服务城市	上海
市区距离	30公里
海拔高度	4米
官方网站	http://www.shanghaiairport.com
机场代码
IATA代码		ICAO代码
PVG		ZSPD
地理位置
坐标：31°08′36″N 121°48′19″E / 31.14333°N 121.80528°E / 31.14333; 121.80528
跑道
方向	长度		表面
方向	呎	米	表面
17/35	13,123	4,000	混凝土
16/34	12,476	3,800	混凝土
35/17	11,811	3,600	混凝土
统计　（2009年）
乘客流量	31,921,009人
货运量	2,543,393.6吨
升降班次	287,916架次

浦东国际机场一号航站楼候机楼

浦东国际机场一号航站楼候机大厅

浦东国际机场一号航站楼停机坪

浦东国际机场二号航站楼候机长廊

上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）（上交所：600009）位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。浦东国际机场和虹桥机场是上海的两大机场，相距约40公里。目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际（地区）城市、62个国内城市。

客运设施

一号航站楼

浦东机场一期工程1997年 10月全面开工，1999年 9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，三条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。

一号航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。

浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

二号航站楼

浦东机场二号航站楼位于一号航站楼东侧成对称布置，由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成。其中主楼长414米，宽138米，地下一层，地上三层；连廊长306米，宽60米，地上七层；候机长廊长1404米，宽41米，地下一层，地上四层；固定登机桥共42座。

二航站楼工程是一项超大型公共建筑工程，工程结构体量超大，共打桩6798根桩；下部为钢筋混凝土结构，钢筋和混凝土用量分别为6.93万吨和30余万立方米；上部为约3万吨的大跨度钢结构，屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天窗；四周玻璃幕墙约9.6万平方米；室内装饰大吊顶12.6万平方米，楼层金属吊顶15.2万平方米；墙面装饰2.5万平方米，主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材，候机长廊地面采用约12万平方米的地毯，固定登机桥采用1.8万平方米橡胶地板。

定期航班

中国东方航空（枢纽港）（北京、保山、北海、长春、长沙、大连、德里、达卡、迪庆、福州、广州、桂林、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、广岛、呼和浩特、黄山、黄岩、济南、吉隆坡、昆明、兰州、连云港、丽江、临沧、龙岩、泸溪、泸州、曼德勒、绵阳、锦州、南昌、南京、南宁、宁波、普吉、青岛、三亚、汕头、沈阳、深圳、石家庄、暹粒、思茅、悉尼、布里斯班（2007年11月）、太原、天津、乌鲁木齐、温州、武汉、武夷山、西安、厦门、西宁、徐州、烟台、宜宾、银川、张家界、昭通、郑州、舟山、珠海、香港、台北、高雄、东京、大阪、福冈、札幌、名古屋、新潟、冈山、长崎、冲绳、鹿儿岛、小松、首尔、釜山、清州、大邱、光州、济州、巴黎、纽约、洛杉矶、温哥华、墨尔本、新加坡、曼谷、塞班、万象）
上海航空（枢纽港）（北京、青岛、大连、威海、烟台、长春、沈阳、哈尔滨、重庆、成都、武汉、西安、深圳、三亚、海口、香港、澳门、台北、大阪、富山、首尔、釜山、胡志明市、金边、河内、巴厘岛、普吉岛）
中国国际航空（北海、北京、成都、重庆、法兰克福、福冈、洛杉矶、米兰、名古屋、宁波、大阪、巴黎、旧金山、深圳、悉尼、墨尔本、东京、仙台、温州、烟台、台北）
中国南方航空（长春、大连、广州、海口、哈尔滨、吉隆坡、齐齐哈尔、三亚、沈阳、深圳、张家界、珠海、北京、台北）
深圳航空（深圳）
海南航空（海口）
重庆航空（重庆）
海湾航空（巴林）
吉祥航空（北海）
四川航空（成都、重庆）
港龙航空（香港）
国泰航空（香港）
香港快运航空（香港）
长荣航空（台北、高雄）
中华航空（台北、高雄）
复兴航空（台北）
日本航空（大阪、名古屋、东京）
全日空（大阪、东京）
大韩航空（釜山、清州、光州、首尔）
韩亚航空（首尔、济州、大邱）
美国联合航空（芝加哥、旧金山）
美国航空（芝加哥）
美国西北航空（底特律、东京）
美国大陆航空（纽约）
加拿大航空公司（多伦多、温哥华）
法国航空（巴黎）
印度航空（孟买、新德里）
澳门航空（澳门）
瑞士国际航空（苏黎世）
英国航空（伦敦）
维珍大西洋航空（伦敦）
阿联酋航空（迪拜）
芬兰航空（赫尔辛基）
印度尼西亚鹰航空（雅加达、巴厘岛）
荷兰皇家航空（阿姆斯特丹）
汉莎航空（法兰克福、慕尼黑）
马来西亚航空（吉隆坡
菲律宾航空公司（马尼拉）
菲律宾宿雾太平洋航空公司（马尼拉）
澳大利亚航空（悉尼）
卡塔尔航空（多哈）
新加坡航空（新加坡）
泰国航空（曼谷）
土耳其航空（伊斯坦布尔）
新西兰航空（奥克兰）
俄罗斯航空（莫斯科）

历史

1999年 9月16日，上海浦东国际机场正式通航。
2005年 3月17日，上海浦东国际机场第二条跑道正式投入使用。自此，浦东国际机场拥有两条可以起降世界最大客机的跑道。
2007年 12月20日，上海浦东国际机场第二航站楼工程通过竣工验收。
2008年 3月13日，上海浦东国际机场第三条跑道正式投入使用。该跑道为货运专用跑道。^[1]
2008年 3月26日，上海浦东国际机场第二候机楼和货运中心正式投入使用。
2009年 8月，中央人民政府正式批准设立上海浦东机场综合保税区，区内实行与洋山保税港区相同的海关特殊监管等各项政策，其中包括营业税等方面的一系列优惠。^[2]

重大事故

2009年 11月28日，浦东国际机场发生启用10年来首宗空难，一津巴布韦籍艾维特航空（Avient Aviation）、航班编号为SMJ324的MD-11货机在执行自上海浦东国际机场飞往吉尔吉斯斯坦比什凯克的飞行任务时，机尾擦地后冲出跑道坠毁并于于瞬间起火爆炸。造成机上7名机组人员中有3人死亡、4人受伤（其中1人重伤、3人轻伤）。

交通配套

道路交通

北进场路连接S1高速公路。
南进场路连接G1501高速公路，并正在建设S32高速公路。

机场巴士

浦东机场巴士（Airport Busline）共设置了八条线路：

机场一线：由浦东国际机场开往虹桥机场，票价30元。
机场二线：由浦东国际机场开往位于静安寺的机场城市航站楼，票价22元。
机场三线：由浦东国际机场开往银河宾馆，经停龙阳路地铁站、打浦桥、徐家汇，全程票价24元。
机场四线：由浦东国际机场开往虹口足球场，经停德平路浦东大道、五角场、运光新村，全程票价22元。
机场五线：由浦东国际机场开往上海火车站，经停杨高中路洋泾港桥、世纪大道浦东南路、成都北路延安中路（下行单向），全程票价22元。
机场六线：由浦东国际机场开往中山公园，经停龙东大道科苑路、龙阳路地铁站、张杨路东方路、老西门、延安中路石门一路（下行单向）、延安西路华山路、中山公园长宁路（上行单向），全程票价24元。
机场七线：由浦东国际机场开往上海南站，票价20元。
机场八线：由浦东国际机场开往临港新城，经停祝桥、盐仓、惠南镇、老港等数十站，全程票价16元。
机场环一线：由浦东国际机场开往机场镇，全程票价3元。
机场夜宵线：23:00以后至航班结束前运营，由浦东机场开往位于静安寺的机场城市航站楼。

上海磁悬浮快速交通

世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路——上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为8分钟。

出租车、自驾车和租车

浦东机场设有专用的旅客排队通道，另有出租车排队停车场。
出租车排队并不会占用自驾车的停车场，自驾从市区到机场约45分钟。
上海机场集团同时也提供汽车租赁服务。

长途汽车

机场候机楼停车场二楼设有长途客运站，每日有数十个班次发往浙江省的杭州、嘉兴，江苏省的南京、昆山、苏州、无锡等地。

近期建设规划

上海轨道交通2号线东延伸建设已经开工，将连接浦东机场。

参考资料

^ 浦东机场第三跑道启用
^ （中文）浦东机场综合保税区获批浦东形成"三港三区"格局(原载新华网)．eastday.com（2009年8月19日）．于2009年8月19日查阅．