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| 箴言 | 誠信、博大、和諧、卓越 |
| 簡稱 | 膠、琴、青 |
| 別稱/舊稱 | 琴島/膠澳 |
| 設立始年 | 1891年 |
| 行政區類別 | 地級市、副省級城市、計劃單列市 |
| 區劃 | 7個市轄區,5個縣級市 |
| 市政府駐地 | 市南區 |
| 市委書記/市長 | 閻啟俊/夏耕 |
| 政府網站 | 青島政務網 |
| 市花 | 耐冬、月季 |
| 市樹 | 雪松 |
| 主要語言 | 普通話、青島話 |
| 電話區號 | 0532 |
| 車牌代號 | 魯B(增補魯U) |
| 總面積 | 10654km²(陸地)
(山東省的6.8%,第6位)
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| - 市區 | 1102km² |
| 總人口 | 761.56萬(2008年末,戶籍) |
| - 市區 | 276.25萬(2008年末,戶籍) |
| 人口密度 | 715/km² |
| - 市區 | 2507/km² |
| 毗鄰 | |
青島市在山東省的位置
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| 經濟 | |
| 國內生產總值 | RMB¥ 4436.18億(2008年)
(山東省第1位)
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| - 每人平均 | RMB¥ 58327.72元(2008年)
(山東省第1位)
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| 國民生產總值 | |
| - 每人平均 | |
| 地理 | |
| 經度 | 東經119度30分至121度00分 |
| 緯度 | 北緯35度35分至37度09分 |
| 東西寬度 | 134km |
| 南北長度 | 171km |
| 總面積 | |
| - 陸地面積 | 10654km² |
| - 水域面積 | 13800km² |
| 海拔高程 | 最高:1132.7m(嶗山巨峰) 最低:0m(中國海拔基準點) 中位值: |
| 氣候 | |
| 氣候類型 | 暖溫帶濱海半濕潤大陸性季風氣候 |
| 年平均溫 | 12.2℃ |
| - 最高月均溫 | 25.1℃(8月) |
| - 最低月均溫 | 1.2℃(1月) |
| 年降水量 | 775.6mm |
| 無霜期 | 251d |
| 年日照時數 | 2541.1h |
青島市(普通話發音 文件-播放),位於中國膠東半島西南端,山東省的地級市,也是中國的副省級城市和計劃單列市;是中國東部沿海重要的經濟、文化中心,國際濱海旅遊度假勝地、國家歷史文化名城;是國家海洋科研及海洋產業開發中心城市,國家重要的現代化製造業及高新技術產業基地;是東北亞國際航運中心、國際港口、國家重要的區域性航空港;[1] 同時也是中國14個沿海開放城市和8個國際會議城市之一。
目錄 |
現在的青島地區在新石器時代為東夷族聚居地;夏朝居民多為東夷族萊人;商朝為萊國領地;西周時期分屬莒國、夷國、介國等,東周時期屬齊國的即墨和琅玡兩大城邑。秦朝統一中國後,將原齊國領土分為二郡,今青島地區屬琅玡郡;西漢初屬齊諸侯國,後又先後被劃歸膠東國和琅玡國、郁秩郡和琅玡郡、不其侯國。公元前70年(漢宣帝本始4年),因遭受芮氏7級地震,琅玡郡治遷至臨沂。東晉南北朝時期在不其城設長廣郡(南朝宋升為東青州)。468年,被北魏佔據。唐宋時期,密州板橋鎮成為北方唯一對外開放港口,金朝發展成為宋金「互市」貿易的膠西港,元朝為南糧北運的停泊口岸。元末,今青島地區又被紅巾軍佔領。明朝初期設置鰲山衛、靈山衛。清朝時期屬萊州府。 1891年6月14日清政府在膠澳設防(青島建制),青島又先後經歷了德國侵佔時期(租借殖民地)、日本第一次侵佔時期(軍事殖民)、北洋政府統治時期(膠澳商埠下轄自治市)、南京國民政府第一次統治時期(特別市)、日本第二次侵佔時期(特別市公署)、南京國民政府第二次統治時期(院轄市),直至1949年6月2日中共解放青島,接管政權(山東省省轄市)。
青島位於膠東半島東南部,東瀕黃海,東北與煙台市毗鄰,西與濰坊市相連,西南與日照市相接。與朝鮮、韓國、日本隔海相望。主城區三面環海,地勢東高西低,南北高、中部低,多丘陵。全市海岸線(含所屬海島岸線)總長為870千米,其中大陸岸線730千米,占山東省岸線的1/4。山地約佔總面積的15.5%,丘陵佔25.1%,平原佔37.7%,窪地佔21.7%。
青島氣候的基本特點是「春遲、夏涼、秋爽、冬長」。夏半年,來自太平洋的東南季風帶來大量暖濕空氣,造成青島雨熱同季,氣候濕熱而多雨,呈現為海洋性氣候特點;冬半年,季風自歐亞大陸吹來,青島在冷高壓氣團控制之下,氣候乾燥、溫度偏低,顯示出大陸性氣候特點。由於受海洋環境直接調節的影響,氣候主要顯示為諸多顯著的海洋性季風氣候特徵:空氣濕潤、雨量充沛、溫度適中、四季分明。[2]
| 青島市 (1961-1990)氣候平均數據 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 | 全年 |
| 平均高溫 °C (°F) | 2.6 (37) |
3.8 (39) |
8.7 (48) |
14.4 (58) |
19.7 (67) |
23.3 (74) |
26.7 (80) |
28.3 (83) |
24.9 (77) |
19.7 (67) |
12.4 (54) |
5.3 (42) |
15.8 (60) |
| 平均低溫 °C (°F) | -3.7 (25) |
-2.5 (28) |
2.0 (36) |
7.5 (46) |
12.9 (55) |
17.6 (64) |
21.9 (71) |
23.0 (73) |
18.6 (65) |
13.2 (56) |
6.0 (43) |
-0.8 (31) |
9.6 (49) |
| 降水量 毫米 (英寸) | 10.5 (0.41) |
12.4 (0.49) |
21.0 (0.83) |
36.4 (1.43) |
50.9 (2) |
82.7 (3.26) |
177.1 (6.97) |
156.0 (6.14) |
90.2 (3.55) |
46.5 (1.83) |
26.6 (1.05) |
9.7 (0.38) |
720.0 (28.35) |
| 來源:青島氣候資料,存取日期:2009-07-09 | |||||||||||||
全市共有耕地49.88萬公頃,林地13.53萬公頃,荒山荒地7.22萬公頃,沿海灘涂3.75萬公頃,淺海水面5.78萬公頃。
海區漁業生物(魚類、甲殼類和頭足類)總蘊藏量估計約為3萬噸(其中魚類佔78.9%)。浮游生物、底棲生物、經濟無脊椎動物、潮間帶藻類等資源也很豐富。
多為非金屬礦,有石墨、螢石、沸石、膨潤土、珍珠岩、大理石、花崗石、重晶石、蛇紋岩等30多種。
青島人口低速增長。截至2008年末,青島市全市戶籍總人口為761.56萬人。其中,市區276.25萬人,五縣級市485.3萬人。年度新出生人口68859人,出生率為9.06‰;死亡人口55703人,死亡率為7.33‰;自然增長率為1.73‰。[3] 其中高收入的家庭生活標準居於中國領先城市水平。
根據2000年的統計,儘管青島擁有38個少數民族,但總數僅有約1萬人,佔總人口的0.14%。此外,青島還有眾多外籍常住人口,其中最多的是來自於毗鄰的韓國,到2008年為止約15萬人左右。(韓國駐青總領館給出的數據是16萬,常住15萬,另1萬持旅遊簽證)。
據2005年11月1日全國1%抽樣統計結果,青島截至2005年11月1日城鎮常住人口517.45萬人。2008年常住人口達到820萬人。
民國時期,青島市是全國第五大經濟城市之一。現為山東省最大的工業城市。工業有紡織、機車車輛、機械、化學、石油化工、鋼鐵、橡膠、家用電器、啤酒、捲煙等。韓國和日本是青島的最大投資國,韓國企業分佈較多,但知名的三星、LG、現代等企業卻並未在青島投資建廠。
國家統計局年鑒數據顯示,該市2007年經濟總量達3787億元,第一、第二、第三產業分別佔5.4%、51.6%、43%。[4] 青島是山東省消費水平最高的城市,在全國也位居前列,但以「低收入、高消費」而聞名。青島的商業較為發達,位於市北區的台東三路商業步行街是國家AAA級商貿旅遊景區,市南區的中山路商圈和香港中路商圈也聞名全國。青島的房地產業比較火熱,房價的飆升速度同樣位於全國前列。[5]
青島港始建於1892年,建成後即被譽為東亞第一良港[6]。目前,青島港是由青島大港(老港區)、黃島油港區和前灣港區等一類口岸為主體組成的國際特大型港口[7]。港區處於疏港高速公路、膠州灣高速公路、濟青高速公路、膠濟鐵路等交通幹道的起點。截至2008年,貨物吞吐量超過3億噸,貨櫃吞吐量超過1000萬標準箱,是中國對外貿易第二大港。[8] 客運站有通達韓國仁川、群山、平澤和日本下關的客輪。
青島流亭國際機場現共開通國內航線78條,國際和地區航線14條。通航國內47個城市,國際和地區8個城市,每周航班1400餘班。基本形成「溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界」的開放型航線布局[9]。為國航、東航、南航、深航、山航、廈航、海航及日航、全日空、大韓、韓亞、UPS等30家航空公司代理地面保障服務業務。民營航空春秋、吉祥等也相繼登陸。
青島市區現共設有9個公路汽車站,有通往山東省以及國內各主要地區的長途汽車線路。 目前,連同青島市和其他地區的公路如下:
始建於1899年的青島火車站是膠濟鐵路的起點站,距離海濱不足200米。位於青島市內四區範圍內的青島站和滄口站有直達山東省和國內各主要城市的旅客列車,而四方站已經停止辦理客運業務[10]。位於李滄區的青島北站正在籌建中[11]。
連通青島和煙台兩市的藍煙鐵路的起點站,鐵路藍村站位於即墨市藍村鎮。
主城西部的老城區[12] 多為傳統的歐式風格道路,保持著開埠初期的形態,絕大部分道路的路幅寬度均為十米左右,但是路網較為密集。鮮見中國傳統城市中的小巷,也缺少現代都市中寬闊的幹道。為緩解交通壓力,老城區開闢的單行道特別多。此外,青島老城區的道路隨地形起伏較大,走向也常常迂迴曲折,例如沂水路、龍山路等等。
主城東部的新城區道路多為新建的平坦的寬車道,與老城區形成鮮明的對比。主要街道有:
東西快速路是青島首條城市快速通道。2000年10月26日,一期(聊城路至上清路段)工程開工,2002年11月12日建成通車。2002年10月15日,二期工程開工,2003年9月30日建成通車。在中心東移、市區東擴的同時,它被認為是成功地完成了城市規模的快速膨脹後,構建青島城市的交通框架。其設計效果是能使市內行車速率最快加快四倍,但由於一些設計失誤和資金不足導致的缺陷,其在早中晚交通高峰期會伴隨嚴重的堵塞[14]。
| 此條目或章節是關於未來的建設或計畫。 它可能包含推測性質的訊息,可能與竣工情況有所出入。 |
2000年12月,海灣大橋工程可行性研究報告上報國家計委。但建橋還是建隧,專家們提出了不同意見。「當時的專家大多主張建設海底隧道,因為它造價低,技術成熟,可全天候通行,不受天氣、戰爭等因素影響」,且在海上架橋代價巨大,需要近100億元的建設成本,和相應500億元的維護成本。早在2005年6月30日,青島海灣大橋(北橋位)工程就舉行過奠基儀式,但因為資金問題,主線工程直到2006年12月26日才正式開工。這意味著於北京2008年奧運會開幕前主幹道建成通車的計劃最終落空。工程連接青島、黃島、紅島「三極」。預計2010年將實現全線貫通。青島海灣大橋建成後,使青島至黃島陸路距離縮短近30公里,車程縮短約 22~25分鐘。[15]
2006年12月27日正式開工,總投資31.8億元,預計2011年4月建成。該工程是連接青島市主城區與西海岸的重要通道,南接黃島區的薛家島,北連市南區的團島,下穿膠州灣灣口海域。隧道全長約7800米。雙向六車道,設計時速80千米。[16] 其中青島端接線台西三路匝道工程已於2009年6月8日結束。
工程於2009年6月29日正式開工建設[17],項目總投資20億元,東端起自膠州路—長清路路口,沿滄口路、市場三路之間的狹長帶,以高架形式跨過膠濟鐵路後接入莘縣路立交橋;南端在山西路與膠州灣海底隧道接線工程對接;北端在上海路接入規劃中的新疆路快速路。工程東西方向全長約900米,南北向全長約1.1千米,主要包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分,東接東西快速路一、二期工程。[18]
2008年12月27日奠基,2009年4月已開始主線施工,計劃2009年年底前完成道路半幅施工,2010年4月全面竣工。工程全長約15.6千米,南起杭鞍快速路,北至雙高路。先後連接瑞昌路、大沙路、海灣大橋、太原路、滄海路、汾陽路、雙流高架橋等,全線設立5座立交橋。計劃拓寬為雙向八車道:單向3條小型車道和1條公交專用道。竣工後道路性質變更為城市市政道路。
2009年6月26日舉行青島地鐵標識、青島市地鐵工程建設指揮部揭牌儀式暨青島市地下鐵道一期工程(3號線)試驗段工程開工典禮。工程土建施工由中鐵隧道集團負責。工程地點位於黑龍江路西側,介於長沙路和規劃的鄭州路之間。施工內容為河西站及長沙路站至河西站區間土建工程。全長191.15米,有效站台長120米,寬10米,總建築面積9245.80平方米,採用雙層島式站台。[19] 2009年11月30日,青島市地下鐵道一期工程(3號線)奠基。
| 注意:本條目或章節含有Unicode 中日韓統一表意文字並未收錄的漢字:「 |
地處膠州灣畔、黃海之濱的青島,主城區三面環海,海濱風景秀美。西部城區隨處可見二十世紀初德國式的建築修建於海濱和山丘上,構成了青島獨有的「紅瓦綠樹,碧海藍天」;東部城區是自二十世紀九十年代青島「東部大開發」暨市委市政府東遷以後建成的新城區,已經成為青島新的政治、經濟、文化和商業中心。
青島因受海洋氣候的影響明顯,氣候變化延遲一個月左右,表現為:春季氣溫的回升較慢,夏季炎熱時間短,秋季開始時仍然持續著夏季的潮濕悶熱(俗稱「桑拿天」),冬天氣溫較低,持續時間較長,常伴有大風。因為青島夏季海水溫度適宜,沙灘細軟,而且並無烈日高溫,所以夏季是青島海濱特色旅遊的黃金季節。青島前海海濱黃金岸線,西起團島、東至石老人,有全長39km的濱海步行道將各海濱景區景點串聯起來。青島海濱風景區為國家AAAA級景區。
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市區東面是有著「海上名山第一」稱號的嶗山,現為國家重點名勝區、國家AAAA級旅遊景區、全國文明風景旅遊區和國家森林公園。嶗山還是中國道教的發祥地之一。[45]
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青島代表菜源於齊國文化,以青島本地原料為主導,以魯菜的烹調技法為基礎,綜合國內外各菜系特點,是具有青島地方特色的菜品。主要特點是「鮮嫩清淡,原汁原味」。主要有:肉末海參、原殼鮑魚、油爆海螺、大蝦燒白菜、嶗山菇燉雞、黃魚燉豆腐、酸辣魚丸、炸蠣黃、香酥雞、家常燒牙片魚、流亭豬蹄等。
青島特色小吃利用青島本地原料,採用青島傳統烹調技藝烹制出的具有青島地方風味、群眾喜聞樂見、物美價廉的小吃。主要特點是質嫩味鮮,滑潤爽口。其中十大"青島特色小吃"指的是:辣炒蛤蜊、海菜涼粉、烤肉串(魷魚)、醬豬蹄、鮁魚水餃、三鮮鍋貼、白菜肉包、海鮮滷麵、雞湯餛飩、排骨米飯。在位於市南區西部的劈柴院美食文化園大多能夠品嘗得到。
如青島啤酒、即墨老酒、華東葡萄酒、琅琊台酒、嶗山礦泉水、嶗山茶等。
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青島市共有各類大專院校28所(含民辦高校),其中普通高校25所,在校學生26.2萬人。中等學校408所,其中,普通中學307所,在校學生37.4萬人;中等專業學校和技工學校101所,在校學生20.9萬人。接受中等職業教育的學生占高中階段在校生的65%。共有小學961所,在校學生47.7萬人。學齡兒童入學率100%,初中入學率達99%以上。
全市共有各類文化機構456處。其中,影劇院32處,文化館(站)182處,博物館8處,公共圖書館13處,檔案館13處。 [46]
以下是位於青島市區中學的不完全列表。
另見:青島方言
青島是國家歷史文化名城,道教的發源地之一。秦朝時期,秦始皇曾三次登臨現位於今膠南市的琅琊台,並且派人東渡扶桑、朝鮮以求長生不老。近代歷史上,曾有許多文化名人前往青島觀光遊覽、定居或在國立青島大學(後改國立山東大學,校址在現在的中國海洋大學魚山校區)從事教育教學工作。
其中青島早報、青島晚報和半島都市報本地銷售量最大。
1891年6月14日,清光緒帝下詔:「膠州、煙台添築炮台等語,著照所請」,青島建制即始自在膠州灣設防。1897年德國佔領同樣是看中了青島構成了軍事要塞的地理位置。開港以來,青島就是重要的軍事港口。中華民國時期,曾將海軍官校設於青島。解放戰爭中,山東全境(包括青島)只有青島市區最後被解放軍攻下。中華人民共和國成立後仍為重要軍事要地,現為中國人民解放軍北海艦隊司令部的所在地。2009年4月23日下午,慶祝中國海軍誕生60周年的多國海上閱兵,在青島附近黃海海域舉行。
青島市是2008年北京奧運會唯一合作夥伴城市,承辦的海上部分項目。
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