U-Bahnhof Kurfürstendamm
Der U-Bahnhof Kurfürstendamm ist ein am 28. August 1961 eröffneter Umsteigebahnhof der U-Bahnlinie 1 und der U-Bahnlinie 9 der Berliner U-Bahn im Ortsteil Charlottenburg. Im Bahnhofsverzeichnis der BVG trägt er die Bezeichnung Kfo (Bahnsteig der U1) und Kfu (Bahnsteig der U9). Er ist am östlichsten Ende des Kurfürstendamms gelegen. Der Bahnhof besitzt zwar Fahrtreppen, aber keinen Aufzug zum Verlassen des Bahnsteiges und wird daher als nicht barrierefrei bezeichnet.
Aufgrund der Lage im Zentrum des Westteils der Stadt, erhielt der Bahnhof eine sehr große Zwischenebene und viele Zugänge, auch damit die Kreuzung Joachimstaler Straße/Kurfürstendamm sicher von Fußgängern unterquert werden kann. Diese Ebene ist weiß gestaltet, die Geländer sind grün gehalten. Die blauen Eingangsschilder der Station mit der Aufschrift „U-Bhf Kurfürstendamm“ erlangten aufgrund ihrer Nähe zur Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche große Bekanntheit. Von der Eröffnung 1961 bis Ende der 1980er-Jahre war der Bahnhof als „Kurfürstendamm (Joachimstaler Straße)“ beschildert.[1]
Geschichte
Der Bahnhof der heutigen U1 besitzt zwei Seitenbahnsteige, weil er erst nachträglich in den Verlauf eingefügt wurde. Die Wandverkleidung besteht aus relativ kleinen, grünen Fliesen und die Mittelstützreihe ist dunkel gehalten.
Die Besonderheit dieses Bahnhofes ist, dass er nach Großprofil-Maßstäben gebaut wurde, obwohl nur Kleinprofilzüge an dieser Station halten. Es ist geplant, eine neue Großprofillinie (U10) von Weißensee über Alexanderplatz, Potsdamer Platz und den Kurfürstendamm bis zum U-Bahnhof Adenauerplatz, gegebenenfalls auch weiter Richtung Spandau zu bauen.[2] Aufgrund der schlechten Finanzlage der Stadt Berlin ist dieser Bau in nächster Zeit aber unwahrscheinlich.
Für den Bau musste der Abschnitt zwischen Wittenbergplatz und Uhlandstraße von 1957 bis zur Eröffnung des Bahnhofs am 2. September 1961 vier Jahre lang geschlossen werden.[3]
Am 28. August 1961, also kurz vor dem U1-Bahnhof ging dieser Bahnhof zusammen mit der Eröffnung der damaligen Linie G, also dem ersten Bauabschnitt der U9 zwischen Leopoldplatz und Spichernstraße, in Betrieb. Dadurch entstand eine leistungsfähige Verkehrsverbindung für die Bewohner der nördlichen Bezirke in die neue City-West. Heutzutage sind noch mehr Berliner – auch über diesen Bahnhof – über die U9 mit dem westlichen Zentrum vernetzt.
Der Mittelbahnsteig ist wegen der großen Bedeutung des Bahnhofs bis zu 10,73 Meter breit.[4] Auch die Wände dieses Bahnhofs sind mit hellgrünen Fliesen gestaltet, allerdings sind sie etwas größer als bei denen der U1. Sie wurden in den 1980er-Jahren erneuert, da sich die alten ablösten.[1] Die Säulen sind mit Mosaiken in Sandfarben verkleidet.
In diesem Jahr beginnen die Bauarbeiten für den Einbau eines Aufzuges, damit der Bahnhof als barrierefrei gelten kann.[5]
Weblinks
Commons: U-Bahnhof Kurfürstendamm – Bilder, Videos und Audiodateien- PDF-Umgebungsplan der BVG (103KB)
- Beschreibung des Bahnhofes der U1
- Beschreibung des Bahnhofes der U9
Einzelnachweise
- ↑ a b Beschreibung des U-Bahnhofs Kurfürstendamm bei untergrundbahn.de
- ↑ Beschreibung der Strecke Uhlandstraße–Wittenbergplatz bei berliner-untergrundbahn.de
- ↑ U-Bahnhof Kurfürstendamm bei stadregion.org
- ↑ Beschreibung des U-Bahnhofs Kurfürstendamm bei berliner-untergrundbahn.de
- ↑ Bauvorhaben der BVG 2009
| Vorherige Station | U-Bahn Berlin | Nächste Station |
|---|---|---|
| Wittenbergplatz ← Warschauer Straße |
U1
 |
Uhlandstraße Uhlandstraße → |
| Spichernstraße ← Rathaus Steglitz |
U9
 |
Zoologischer Garten Osloer Straße → |
52.50388888888913.331388888889Koordinaten: 52° 30′ 14″ N, 13° 19′ 53″ O
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