Tunnel Reitersberg


Der Tunnel Reitersberg (auch Reitersbergtunnel) ist ein geplanter, 2975 m[1] langer, Eisenbahn-Tunnel der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt bei Rödental.

Die geplante Investitionssumme des Streckenabschnittes von Baukilometer 27,470 bis 32,267 liegt bei 147 Millionen[2] Euro.

Inhaltsverzeichnis

Verlauf

Das Südportal liegt bei Oberwohlsbach 50° 18′ 45″ N, 11° 0′ 24″ O50.312511.006666666667Koordinaten: 50° 18′ 45″ N, 11° 0′ 24″ O, das Nordportal bei Fornbach 50° 20′ 20″ N, 11° 0′ 40″ O50.33888888888911.011111111111, jeweils Stadtteile der oberfränkischen Stadt Rödental im Landkreis Coburg. Der Tunnel unterquert unter anderem im Süden den Lauterberg[3] und im Norden den 457 Meter hohen Reitersberg.

An das Nordportal soll sich ein Einschnitt anschließen[3], an das Südportal die 150 Meter lange Fornbachtalbrücke.

Die Gradiente des Tunnels wird Richtung Erfurt abfallen[4]. Zwei Rettungsstollen, davon einer befahrbar, sind vorgesehen.

Bau

Die Errichtung des 4,8 km langen Abschnitts mit dem Tunnel wurde im Mai 2008 europaweit ausgeschrieben. Der angebotene Bauvertrag, der auch die Errichtung des Tunnels einschließt, soll von 1. Dezember 2008 bis 26. Februar 2013 laufen.[5] Die Baumaßnahmen sollen in der zweiten Märzhälfte 2009 beginnen, der Vortrieb (an zunächst einem Portal) im August 2009. Die geplante Bauzeit liegt bei vier Jahren.[2]

Der Vortrieb soll dabei von beiden Tunnelportalen aus erfolgen[4], wobei ein Drittel von Fornbach aus erfolgen soll.

Im Zuge der Bauarbeiten sollen 526.000 m³ Material ausgebrochen und, im Süden, auf einem Deponieberg „Pilgershöhe“ bei Unterwohlsbach aufgeschüttet werden. Dieser soll im Zuge der Baumaßnahmen um 60 m wachsen. Im Norden soll ein Teil des Ausbruchs an der Talbrücke Pöpelholz eingebaut werden.[2]

Der Tunnel weist maximal 90 Meter Überdeckung auf. Schichten des Keupers und Muschelkalks werden beim Vortrieb durchquert.

Galerie

Nordportal, April 2009

Südportal, April 2009

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Im ICE nach Coburg oder an Coburg vorbei?. In: Coburger Neue Presse, 1. September 2007
  2. ↑ a b c Vier Jahre lang heißt es: „Glück auf!“. In: Neue Presse Coburg, 5. März 2009
  3. ↑ a b Im „Sprengvortrieb“ durch den Lauterberg. In: Neue Presse Coburg, 24. Dezember 2008
  4. ↑ a b Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit mbH: ABS / NBS Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin. Abschnitt Ebensfeld-Erfurt zur Neubaustrecke vom Januar 1995 (PDF, 15 Seiten, 2,1 MB), S. 11
  5. ↑ D-Erfurt: Bauarbeiten für Brücken, Tunnel, Schächte und Unterführungen. 2008/S 98-132448.. Ausschreibungsunterlagen im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union mit Stand vom 22. Mai 2008






stock | retire | vm
Why are we here?
All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License
This page is cache of Wikipedia. History