Bahnstrecke Nördlingen–Wemding
| Nördlingen–Wemding | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (DB): | ex 884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | 5332 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 17,317 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Legende
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Die Bahnstrecke Nördlingen–Wemding ist eine ehemalige Stichbahn im Nördlinger Ries im bayerischen Regierungsbezirk Schwaben. Die Strecke war 17,3 km lang.
Geschichte
Die Strecke wurde am 4. Oktober 1903 durch die Bayerische Staatsbahn eröffnet. Eine Aufgabe der Bahn war die Abfuhr von im mittleren Ries geförderter Braunkohle. Die Bahn bekam von den Nördlingern den Spitznamen „Wemde-Hans“.[1]
Nachdem zu Ende der 1950er Jahre die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 60 km/h erhöht wurde, kam es ab den 70er Jahren zu Geschwindigkeitsbeschränkungen und einem Rückgang des Güter- und Personenverkehrs.[1]
Am 30. Mai 1981 wurde der Personenverkehr eingestellt. Formell stellte die Deutsche Bahn am 30. Juni 1995 die Verkehrsbedienung ein[2].
Das Bayerische Eisenbahnmuseum führte in den folgenden Jahren gelegentliche Sonderfahrten mit Dampfzügen durch[3], bis die Strecke 2001 bei Nördlingen unterbrochen wurde[4]. Seitdem wurden teilweise die Gleise abgebaut.
2005 hat die Schutzgemeinschaft Wemdinger Ried den Bahndamm in einem Abschnitt zwischen Fessenheim und Wemding aus dem Eigentum der Deutschen Bahn übernommen[5]. Der Damm dient damit der Vernetzung von Trockenbiotopen im Rahmen des Programmes Natura 2000.
Quellen
- ↑ a b Walther Zeitler, Helge Hufschläger: Die Eisenbahn in Schwaben. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-761-0.
- ↑ Drucksache des Deutschen Bundestages 13/2569 vom 10. Oktober 1995
- ↑ Geralds Bahnseiten, Daten teilweise veraltet
- ↑ Beitrag in einem Webforum
- ↑ Schutzgemeinschaft Wemdinger Ried
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