Maßstäbe der Modelleisenbahn

Ein Vergleich: Die BR 103 der DB in Spur H0 und Spur Z

Die bei den Spielzeug- und Modelleisenbahn vorhandenen einheitlichen Verkleinerungsmaßstäbe sind eine Folge von Industriellen Bemühungen ihre Produkte auf Kundenwunsch hin so zu gestalten, dass die Kunden Produkte der verschiedenen Hersteller auf ihren Modelleisenbahnanlagen gemeinsam einsetzen können.

Die daraus resultierenden Nenngrößen sind heute in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM), in den Normen des British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) normiert und entsprechen einer erstaunlich logischen Systematik von der einen Nenngröße zur nächst kleineren oder nächst größeren Nenngröße.

Anfänglich genügen für die Bezeichnung der Nenngrößen die römischen Zahlen (IV, III, II und I). Mit dem Aufkommen immer kleineren Nenngrößen kamen zuerst die Zahl 0 dann die jeweils passend gewählten Großbuchstaben (S, H0, TT…) dazu.

Inhaltsverzeichnis

1 Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten
- 1.1 Gebräuchliche Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten
- 1.2 Weitere Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten
2 Systematik der Spurweiten von Schmalspurbahnen
- 2.1 Schmalspurbahnen in Europa
3 Nenngrößen der Gartenbahnen und Parkeisenbahnen
4 Nicht normierte Baugrößen
5 Begriffe
6 Siehe auch
7 Einzelnachweise
8 Weblinks

Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten

Gebräuchliche Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten

Die wichtigsten in Europa normierten Nenngrößen mit deren Maßstäbe und Spurweiten:

Nenngröße	Maßstab	Spur	Bezeichnung	Spurweite	Verbreitung
2 oder II (gesprochen: „Zwei“)	1:22,5	II IIm IIe IIi	Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn	64 mm 45 mm 32 mm 22,5 mm	IIm ist eine verbreitete Spurweite für Gartenbahnen, weshalb sie auch als Nenngröße G bezeichnet wird. Andere Spurweiten sind eher selten.
1 oder I (gesprochen: „Eins“)	1:32	I Im Ie Ii	Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn	45 mm 32 mm 22,5 mm 16,5 mm	Größte in Großserie hergestellte Regelspurmodellbahn.
0 (gesprochen: „Null“)	1:48, 1:45, 1:43,5	0 0m 0e 0i	Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn	32 mm 22,5 mm 16,5 mm 12 mm	Heute in Europa vorwiegend in Vereinen und auf Modulanlagen zu finden. In den Nordamerika ist die Nenngröße 0 aber nach wie vor weit verbreitet. Um den 2. Weltkrieg herum war sie ähnlich der heutigen Nenngröße H0 weit verbreitet.
S früher auch: H1 (gesprochen: „Ha-Eins“ oder „Halb-Eins“)	1:64	S Sm Se Si	Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn	22,5 mm 16,5 mm 12 mm 9 mm	Hatte in Europa ab den 1950er bis hinein die 1980er Jahre eine gewisse Verbreitung. In Nordamerika mit einem kleinen Marktanteil nach wie vor erfolgreich verbreitet.
H0 (gesprochen: „Ha-Null“ oder „Halb-Null“)	1:87	H0 H0m H0e H0i	Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn	16,5 mm 12 mm 9 mm 6,5 mm	In Europa, zusammen mit der in England anstelle der Nenngröße H0 gängigen Nenngröße 00, die mit Abstand verbreitetste Nenngröße. In Nordamerika ebenfalls weit verbreitet.
TT („TableTop“)	1:120	TT TTm TTe TTi	Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn	12 mm 9 mm 6,5 mm 4,5 mm	In Nordamerika entwickelt, in Osteuropa und den neuen Bundesländern Deutschlands verbreitet. In Westeuropa, Nordamerika und Japan seltener.
N	1:160	N Nm Ne	Normalspur Meterspur Schmalspur	9 mm 6,5 mm 4,5 mm	In Europa, Japan und den Nordamerika verbreitet.
Z	1:220	Z Zm	Normalspur Meterspur	6,5 mm 4,5 mm	In Westeuropa, Japan und Nordamerika verbreitet.

Weitere Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten

Nenngröße	Maßstab	Spur	Vorbild-Spurweite	Spurweite	Verbreitung
F	1:20,32	F Fn3	Normalspur 1435 mm Schmalspur 914 mm (3 englische Fuß)		Hat ihren Schwerpunkt in Nordamerika Fn3 nutzt Spur-1-Gleise
Z0	1:60	Z0	Normalspur 1435 mm	24 mm	Hatte ihre Blütezeit Mitte des 20. Jahrhunderts.
EM	1:76,2	P4 EM	Normalspur 1435 mm Normalspur 1435 mm	18,83 mm 18,2 mm	Vorwiegend in England gebräuchlich. Werden verschiedentlich anstelle der Spur 00 verwendet.
00 (gesprochen: „Null-Null“)	1:76,2	00 00-12 00-9	Normalspur 1435 mm Schmalspur 914 mm (3 englische Fuß) Schmalspur 686 mm (2¼ englische Fuß)	16,5 mm 12 mm 9 mm	In England anstelle der Nenngröße H0 gängig.
ZZ	1:300	ZZ	Normalspur 1435 mm	4,8 mm	2005 von Bandai in Asien eingeführte Spurweite
T	1:450	T	Normalspur 1435 mm	3 mm	Zur Zeit kleinste funktionsfähige Modellbahn von KK-Eishindo

Systematik der Spurweiten von Schmalspurbahnen

Nachdem der Wunsch entstand, die Schmalspurbahnen nicht nur in Ihrem Vorbild nachzuahmen, sondern auch bezüglich der Modellspurweite maßstäblich nachzubilden, wurden die jeweiligen Nenngrößen mit ihren vielen metrischen Vorbildspurweiten erst gruppiert, dann in sinnvoller Art in wenigen Modellspurweiten zusammengefasst. Diese wurden dann, zur besseren Erkenntlichkeit mit Kleinbuchstaben und/oder Zahlen ergänzt. So unterteilt sich beispielsweise die Nenngrösse H0 heute im Europäischen Raum in die Spur H0, H0m, H0e…; Im Nordamerikanischen Raum unterteilt sich beispielsweise die Nenngröße 0 in die Spur 0, 0n3, 0n30 (0n2½)…, da die Schmalspurbahnen nach dem angelsächsischem Maßsystem in Fuß und Zoll gruppiert und zusammengefasst wurden.

Schmalspurbahnen in Europa

Für europäische Schmalspurbahnen gilt die folgende Systematik, wobei X anstelle der Nenngröße steht:

Xm: Meterspur; wird auf Gleisen mit der nächstkleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt. (Bespielsweies H0m mit einer Modell-Spurweite von 12 mm)
Xe: Engspur mit einer Vorbild-Spurweite von 750 mm, 760 mm und 800 mm; wird auf Gleisen mit einer zwei Stufen kleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt. (Bespielsweies H0e mit einer Modell-Spurweite von 9 mm)
Xi: Industriebahn; mit einer Vorbild-Spurweite zwischen 400 mm und 600 mm; wird auf Gleisen mit einer drei Stufen kleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt. (Bespielsweies H0i mit einer Modell-Spurweite von 6,5 mm). Im deutschen Sprachraum kann anstelle des „i“ für Industriebahn auch das „f“ für Feldbahn verwendet werden.
Xp: Parkeisenbahn mit einer Vorbild-Spurweite von 15 Zoll (381 mm); wird auf Gleisen mit einer vier Stufen kleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt. (Bespielsweies 2p mit einer Modell-Spurweite von 16,5 mm)

Als Grundlage gilt die folgende Tabelle ^[1] sinngemäß. Schmalspurbahnen mit weniger als 4,5 mm Modell-Spurweite sind derzeit nicht normiert.

Vorbildspurweite	Modellspurweite (mm)
von bis (mm)	4,5	6,5	9	12	16,5	22,5	32	45	64
von bis (mm)			1:220	1:160	1:120	1:87	1:60	1:45	1:32	1:22,5
1250 ≤ 1700		Z	N	TT	H0	S	0	I	II
850 ≤ 1250	Zm	Nm	TTm	H0m	Sm	0m	Im	IIm
650 ≤ 850	Ne	TTe	H0e	Se	0e	Ie	IIe
400 ≤ 650	TTi	H0i	Si	0i	Ii	IIi

Nenngrößen der Gartenbahnen und Parkeisenbahnen

Es gibt weitere Nenngrößen mit den jeweiligen Modell-Spurweiten, die heute üblicherweise als Gartenbahn oder Parkeisenbahn bezeichnet werden.

Die Übergänge von der Begriffen Modelleisenbahn zur Gartenbahn und zur Parkeisenbahn können dabei wie folgt beschrieben werden:

Gartenbahnen

→ Hauptartikel: Gartenbahn

Weit verbreitet sind Gartenbahnen, d.h. Modelleisenbahnen, die so groß sind, dass auf den Fahrzeugen sitzend in einem Garten herumgefahren werden kann. Gängig sind beispielsweise die Modell-Spurweiten von 3,5 Zoll (89 mm), 5 Zoll (127 mm) und 7¼ Zoll (184 mm).

Parkeisenbahnen

→ Hauptartikel: Parkeisenbahn

Weniger verbreitet sind Parkeisenbahnen, d.h. Modelleisenbahnen, die so groß sind, dass wie beim Vorbild im Fahrzeug mitgefahren werden kann. Sie haben Modell-Spurweiten, die nur in Einzelfällen unter 12 Zoll (305 mm) liegen. Sie erreichen in Einzelfällen eine Grösse, die eher einer Industriebahn oder Schmalspurbahn entsprechen.

Historische Modelleisenbahnen großer Nenngrößen

Nur vereinzelt anzutreffen sind zudem Modelleisenbahnen Beispielsweise der historischen Nenngrößen III und IV. Sie wurden vielfach auf Kundenbestellung von einzelnen damaligen Spielzeug- und Modelleisenbahnhersteller für die wirklich gut betuchte Kundschaft hergestellt.

Nicht normierte Baugrößen

Mehrere vor allem in Warenhäusern und Discountern erhältliche Spielzeugeisenbahn-Systeme sind nicht normiert: Obwohl sie eine weite Verbreitung haben, lassen sie sich nicht in die Systematik der gängigen Nenngrößen einordnen. Derartige Spielzeugeisenbahnen stammen beispielsweise von LEGO oder von Brio.

Auch werden Fahrzeugmodelle zu Präsentationszwecken von Rollmaterialherstellern des Vorbildes oder Modelle in Museen und Ausstellungen häufig nicht in den genormten Maßstäben hergestellt. Diese in der Regel von professionellen Modellbauern, den Lehrlingen von großen Unternehmen oder Lehrwerkstätten und Privatpersonen erbauten Modelle haben beispielsweise Maßstäbe wie 1:50 oder sogar 1:10.

Begriffe

Die Bezeichnung Nenngröße H0 meint Spielzeug- oder Modelleisenbahnen im Maßstab 1:87. Zur Nenngröße H0 zählen die umgangssprachlich als „Spur H0, Spur H0m, Spur H0e und Spur H0i“ bezeichneten Modell-Spurweiten. Für die anderen Nenngrößen, Maßstäbe und Modell-Spurweiten gilt die Anwendung sinngemäß.

Der umgangssprachliche Ausdruck Baugröße anstelle des Begriffes Nenngröße sollte vermieden werden.